Grøn ejerafgift stiger i 2026 – benzin- og dieselbiler bliver markant dyrere
Ny afgiftsmodel rammer især ejere af ældre fossilbiler, mens elbiler fortsat er billige i årlig afgift.
Når kalenderen skifter til 2026, bliver det dyrere for mange danskere at eje en benzin- eller dieselbil. Den grønne ejerafgift – tidligere kendt som vægtafgiften – sættes op som følge af den politiske aftale fra 2020, der skulle gøre elbiler mere attraktive ved at lempe deres registreringsafgift.
Konsekvensen er, at ejere af fossilbiler må forvente en højere årlig regning. Ifølge beregninger fra bilejernes organisation FDM, foretaget for B.T., kan stigningerne være mærkbare.
Et konkret eksempel viser, at en benzinbil fra 2011 med et forbrug på 9,8 kilometer pr. liter får forhøjet den årlige grønne ejerafgift med omkring 1.000 kroner. For en dieselbil fra 2014, der kører 14,3 kilometer pr. liter, lyder stigningen på cirka 540 kroner. Det betyder, at de samlede årlige afgifter for de to biler ender på henholdsvis cirka 11.000 og 9.160 kroner.
Til sammenligning er forskellen markant for elbilejere. Her ligger den årlige grønne ejerafgift fortsat lavt – eksempelvis omkring 920 kroner for en elbil fra Tesla-klassen.
FDM peger på, at afgiftsstigningerne kan få sociale slagsider. Organisationens forbrugerøkonom, Ilyas Dogru, vurderer, at ændringerne især rammer bilejere med små bilbudgetter.
– Det er ofte bilejere med begrænsede økonomiske muligheder, som ikke har råd til at skifte til elbil. De er derfor nødt til at beholde deres benzin- eller dieselbil og bliver hårdest ramt af stigningerne, siger han til mediet.
De fulde beregninger og eksempler på, hvordan afgiftsændringerne rammer forskellige bilmodeller, kan ses hos B.T.
Kilde: FDM via B.T.