28. april 2025
Chauffører advarer: Tvinges til at køre i nedslidte busser – “kan ende i ulykker”
Flere buschauffører kritiserer busselskabet Umove for at tvinge dem til at køre i ulovlige og farlige bybusser – nu sætter de deres lid til offentlighedens opmærksomhed.
Buschauffører fra Danmarks største privatejede busselskab, Umove, advarer nu om farlige forhold i den kollektive trafik. Ifølge TV 2 Kosmopol bliver chaufførerne beordret til at køre videre, selv når busserne er så nedslidte, at de bryder lovgivningen for sikker drift.
Problemerne er særligt alvorlige på linje 19 og 23, hvor passagererne oplever gentagne forsinkelser på grund af busnedbrud. Situationen har været så kritisk, at Rødovre Kommune og trafikselskabet Movia afholdt et krisemøde i marts for at diskutere den dårlige drift.
TV 2 Kosmopol har fået adgang til 57 lydoptagelser mellem chauffører og Umoves buscentral. Optagelserne afslører, hvordan chaufførernes bekymringer systematisk bliver ignoreret. Selv når advarselslamper blinker rødt på instrumentbrættet, bliver chaufførerne beordret til at fortsætte.
Dette belyser SE OG HØR.
En chauffør på linje 19 forsøgte at fejlmelde en bus med en rød advarselslampe, men blev mødt med et kontant svar:
“Nej, du kører videre.”
Trods chaufførens henvisning til bussens manual, der påbyder omgående stop ved røde lamper, fastholdt buscentralen, at han skulle fortsætte kørslen.
Flere chauffører beretter anonymt om et dagligt arbejdsmiljø præget af nedslidte busser med alvorlige fejl – blandt andet på motor, bremser, dæk, døre, sidespejle og horn. Enkelte busser kører ifølge chaufførerne endda med olielækager, hvor motorolie drypper ned på passagersæder.
En anonym chauffør fortæller:
“Det undrer mig, hvis jeg møder ind og får en bus, hvor der ikke lyser minimum én gul advarselslampe. Vi har simpelthen ingen busser, der er fejlfri.”
Frygten for repressalier får de fleste chauffører til at stå frem anonymt. Kun to – en opsagt og en sygemeldt – har stået frem offentligt. Magnus Benny Bentzen, tidligere chauffør på rute 19 og 23, fortæller, at han sagde op i frygt for at miste sit kørekort, fordi han blev beordret til at køre ulovlige busser.
Også Nadeem Suleman, der nu er langtidssygemeldt, bekræfter billedet:
“Det handler om økonomi. Man sparer på reservedele og reparationer, fordi busserne alligevel snart skal skrottes.”
Busserne på linje 19 og 23 er blandt de ældste bybusser i landet, og det er allerede besluttet, at de inden længe skal tages permanent ud af drift.
Kilde:
TV 2 Kosmopol, SE OG HØR
