Markant stigning i elbilsalget – men store forskelle mellem kommunerne
Salget af elbiler har for alvor taget fart på Sjælland og Lolland-Falster, hvor antallet af elektriske biler i private husholdninger er steget med hele 77 procent fra december 2023 til december 2024. Dog er der betydelige forskelle fra kommune til kommune, når det kommer til, hvor stor en andel af bilparken der udgøres af elbiler.
Elbiler tager føringen hos bilforhandlerne
Elbiler er blevet mere attraktive for forbrugerne, og det mærkes tydeligt hos bilforhandlerne. Ifølge Peter Rysgaard, salgschef hos Frimann Hansen Automobiler i Vordingborg, er udbuddet af benzinbiler faldende, mens elbilerne overtager markedet.
“Vi har stort set kun elbiler på lager, og vi får ikke flere benzinbiler hjem. De er blevet for dyre, mens elbilerne er blevet billigere. Derfor er det dem, vi sælger,” siger han.
Tendensen har været stigende i flere år, men udviklingen har taget ekstra fart i begyndelsen af 2024.
Store geografiske forskelle i udbredelsen af elbiler
Mens salget af elbiler er eksploderet, er der stadig store forskelle på, hvor mange elbiler der kører rundt i de enkelte kommuner. På Lolland er antallet af elbiler næsten fordoblet det seneste år, men stadig udgør elbiler kun 5,5 procent af den samlede bilpark. Til sammenligning er andelen 11,1 procent i Stevns og Slagelse kommuner.
Dette belyser TV 2 Øst.
Forbrugerøkonom hos FDM, Ilyas Dogru, forklarer forskellene med, at det primært er middelklassen, der bor i egen bolig, som investerer i elbiler.
“Selvom elbiler er blevet billigere, kræver det stadig en vis økonomisk formåen at skifte til el. Det er især dem, der bor i eget hus, der køber elbiler, da de har mulighed for at installere en ladeboks derhjemme,” siger han.
Flere kan være med – priserne falder
Selvom elbiler stadig kan være en dyr investering, er priserne faldet markant. Hvor en elbil for få år siden kostede over 400.000 kroner, kan man i dag få en solid elbil for omkring 250.000 kroner. Ifølge Ilyas Dogru betyder det, at flere nu har råd til at skifte til elbil.
Han forventer, at elbilsalget vil fortsætte med at stige i takt med, at endnu billigere modeller rammer markedet, og at brugtbilsmarkedet for elbiler bliver større.
En af de største udfordringer for den grønne omstilling er dog fortsat infrastrukturen for opladning, især for dem, der bor i lejligheder.
“Det kan være svært at finde et sted at oplade bilen, hvis man bor i en lejlighed. Det kræver store investeringer fra både boligforeninger og kommuner at få opsat ladestandere. Her bør staten komme med en økonomisk håndsrækning,” siger han.
Konklusion: Elbiler vinder hastigt frem, og salget sætter nye rekorder, men infrastruktur og økonomi spiller stadig en afgørende rolle i, hvor hurtigt elbilerne overtager vejene.