24. august 2026

Ny plan kan ændre trafikken i hele hovedstaden

København vil sænke farten til 30 km/t

Line Barfod ønsker lavere hastigheder på store dele af hovedstadens veje for at gøre byen mere sikker og cykelvenlig. Forslaget kræver dog ændringer i den nationale lovgivning.

København kan være på vej mod markant lavere hastigheder i trafikken.

Københavns klima-, miljø- og teknikborgmester Line Barfod ønsker nemlig, at hastighedsgrænsen bliver sat ned til 30 kilometer i timen i store dele af hovedstaden.

Det fremgår af en pressemeddelelse fra Københavns Kommune mandag.

Målet er blandt andet at skabe bedre og mere trygge forhold for byens cyklister og samtidig styrke København som en af verdens førende cykelbyer.

Skal gælde flere trafikanter

Planerne handler ikke kun om bilister.

Ifølge kommunen kan de lavere hastighedsgrænser også få betydning for blandt andre cyklister og knallertkørere på cykelstierne, hvor høj fart kan skabe utrygge situationer.

Tanken er, at lavere hastigheder skal gøre trafikken mere overskuelig og mindske forskellene i fart mellem de forskellige trafikanter.

Samtidig kan en lavere hastighed ifølge kommunen være med til at skabe mere plads og tryghed i gaderne, hvor biler, cykler og gående ofte færdes tæt på hinanden.

Kræver ændring af loven

Københavns Kommune kan dog ikke uden videre indføre en generel hastighedsgrænse på 30 kilometer i timen på alle de veje, hvor kommunen ønsker det.

Hvis kommunerne selv skal have større frihed til at fastsætte hastighedsgrænserne på deres egne veje, kræver det en ændring af den nationale lovgivning.

Derfor vil Line Barfod tage spørgsmålet op med transportministeren.

Ønsket er, at kommunerne fremover får bedre mulighed for selv at tilpasse hastigheden efter lokale forhold og behov.

København har fået hårdere konkurrence

Forslaget kommer samtidig med, at København har fået øget konkurrence i kampen om titlen som verdens mest cykelvenlige by.

I slutningen af sidste år blev hovedstaden overhalet af den hollandske by Utrecht, som dermed skubbede København ned fra førstepladsen.

Med lavere hastigheder og et fortsat fokus på cyklisternes forhold håber kommunen derfor at kunne gøre København endnu mere attraktiv og sikker for de mange mennesker, der hver dag bevæger sig rundt i byen på cykel.

Kilde: Københavns Kommune, pressemeddelelse.