Forbrugerrådet Tænk har testet 44 elbiler. For flere modeller var forskellen mellem producentens tal og den målte rækkevidde på over 100 kilometer.
En ny test af elbilers rækkevidde viser, at alle 44 biler kørte kortere på en opladning, end producenterne oplyser. Det skriver TV 2 Fyn på baggrund af en test fra Forbrugerrådet Tænk. For flere modeller var forskellen på over 100 kilometer.
Forskellen kan have betydning på længere ture. Hvis bilen kører kortere end forventet, kan det betyde, at man skal lade tidligere på ruten eller planlægge et ekstra stop.
Derfor afviger elbilers rækkevidde i testen
Bilproducenternes officielle rækkeviddetal bygger på en standardiseret testmetode, der hedder WLTP. Når bilerne måles efter den samme standard, kan købere bruge tallene til at sammenligne modellerne.
Forbrugerrådet Tænk brugte et andet kørselsmønster i laboratoriet. Her indgik blandt andet mere motorvejskørsel med accelerationer og opbremsninger. Formålet var ifølge Tænk at måle bilerne under forhold, der ligger tættere på almindelig kørsel.
De officielle tal og målingerne fra Tænk afspejler dermed forskellige kørselsforhold. Hvor langt en bil kan køre på en bestemt tur, afhænger blandt andet af, hvor meget af ruten der går ad motorvej.
Et større batteri giver ikke altid længere rækkevidde
Batteriets størrelse er kun én del af forklaringen på, hvor langt en elbil kan køre. Det har også betydning, hvor meget strøm bilen bruger på at tilbagelægge en kilometer.
En bil, der bruger mindre strøm pr. kilometer, kan derfor komme længere på en opladning end en model med et større batteri. For bilkøbere, der sammenligner modeller, giver det derfor mening at se på både strømforbruget og den målte rækkevidde.
Ladetiden tæller også på lange ture
I testen har Forbrugerrådet Tænk også undersøgt bilernes opladning. På en længere tur er det relevant at se på, hvor meget rækkevidde bilen kan få på en kort ladepause. En bil med længere rækkevidde kan give færre stop, mens hurtig opladning kan gøre hvert stop kortere.
Testen omfatter blandt andet modeller fra Tesla, Skoda, Kia og Volkswagen. Ud over rækkevidde, strømforbrug og opladning har Forbrugerrådet Tænk også vurderet bilernes køreegenskaber og sikkerhed.